Artikel ini dikhaskan untuk penciptaan penjana magnet neodymium bersama paksi dengan stator bebas logam. Kincir angin reka bentuk ini telah menjadi sangat popular kerana terdapat peningkatan magnet neodymium.
Bahan dan alat yang digunakan untuk membina kincir angin model ini:
1) hab kereta dengan cakera brek.
2) gerudi dengan berus logam.
3) 20 magnet neodymium berukuran 25 oleh 8 mm.
4) resin epoksi
5) mastic
6) paip PVC 160 mm diameter
7) winch tangan
8) paip logam 6 meter panjang
Pertimbangkan tahap utama membina kincir angin.
Hab kereta dengan cakera brek diambil sebagai asas penjana. Memandangkan bahagian utama pengeluaran kilang, ini akan menjadi penjamin kualiti dan kebolehpercayaan. Hub itu sepenuhnya dibongkar, galas di dalamnya diperiksa untuk integriti dan dilincirkan. Oleh kerana hub dikeluarkan dari kereta lama, karat perlu dibersihkan dengan berus, yang ditanam oleh penulis pada gerudi.
Di bawah ini adalah gambar hab.
Kemudian penulis meneruskan memasang magnet pada cakera pemutar. 20 magnet telah digunakan. Selain itu, adalah penting untuk diperhatikan bahawa bagi penjana fasa tunggal, bilangan magnet yang terlibat adalah sama dengan bilangan tiang, untuk penjana dua fasa, nisbahnya ialah tiga hingga dua atau empat tiang kepada tiga gegelung. Magnet perlu dipasang pada tiang gantian. Untuk mengekalkan ketepatan, anda perlu membuat template susun atur di atas kertas, atau menarik garis sektor secara langsung pada cakera itu sendiri.
Anda juga harus menandakan magnet di tiang dengan penanda. Anda boleh menentukan tiang dengan menggerakkan magnet pada gilirannya ke satu sisi magnet pemeriksaan, jika tertarik - ditambah, ditolak - tolak, perkara utama adalah bahawa tiang gantian apabila dipasang pada cakera. Ini adalah perlu kerana magnet di cakera patut tertarik kepada satu sama lain, dan ini hanya akan berlaku jika magnet bertentangan satu sama lain akan menjadi polariti yang berbeza.
Magnet telah terpaku pada cakera dengan epoksi. Untuk mengelakkan resin daripada menyebar di luar sempadan cakera, penulis membuat sempadan di sepanjang tepi dengan mastic, yang sama boleh dilakukan dengan pita pelekat, hanya dengan membungkus roda dalam bulatan.
Pertimbangkan perbezaan utama dalam reka bentuk penjana fasa tunggal dan tiga fasa.
Penjana fasa tunggal akan menghasilkan getaran di bawah beban, yang akan menjejaskan kuasa penjana itu sendiri.Reka bentuk tiga fasa tidak mempunyai kelemahan seperti itu, kuasa itu tetap pada bila-bila masa. Ini kerana fasa mengimbangi kehilangan semasa antara satu sama lain. Menurut anggaran konservatif penulis, reka bentuk tiga fasa adalah sebanyak 50 peratus lebih tinggi daripada reka bentuk fasa tunggal. Di samping itu, disebabkan kekurangan getaran, tiang tidak akan mengayun tambahan, oleh itu tidak akan ada bunyi tambahan semasa operasi pemutar.
Apabila mengira caj bateri ke-12, yang akan bermula pada 100-150 rpm, penulis membuat 1000-1200 giliran dalam gegelung. Apabila gegelung penggulungan, penulis menggunakan ketebalan dawai maksimum yang dibenarkan untuk mengelakkan rintangan.
Untuk mengawal wayar di sekeliling gulungan, penulis membina mesin buatan sendiri, gambar yang dibentangkan di bawah.
Adalah lebih baik menggunakan gegelung bentuk ellipsoidal, yang akan membolehkan medan magnet yang lebih tinggi untuk menyeberangnya. Lubang dalaman kumparan harus dibuat sesuai dengan diameter magnet atau lebih besar. Sekiranya anda menjadikannya lebih kecil, maka bahagian-bahagian depan tidak praktikal dalam penjanaan elektrik, tetapi berfungsi sebagai konduktor.
Ketebalan stator itu sendiri harus sama dengan ketebalan magnet yang terlibat dalam pemasangan.
Bentuk untuk pemegun boleh dibuat dari kayu lapis, walaupun pengarang memutuskan soalan ini secara berlainan. Templat telah dilukis di atas kertas, dan kemudiannya dibuat menggunakan mastic. Juga, gentian kaca digunakan untuk kekuatan. Agar epoksi tidak melekat pada acuan, ia mesti dilincirkan dengan lilin atau jeli petroleum, atau anda boleh menggunakan pita, sebuah filem yang kemudiannya akan haus acuan selesai.
Sebelum menuangkan gegelung, ia perlu memperbetulkannya dengan tepat, dan ujungnya keluar daripada acuan, supaya kemudian menyambungkan wayar dengan bintang atau segitiga.
Selepas bahagian utama penjana dipasang, pengarang diukur menguji kerjanya. Dengan putaran manual, penjana menghasilkan voltan 40 volt dan kekuatan semasa 10 ampere.
Kemudian penulis membuat tiang untuk penjana tinggi 6 meter. Pada masa akan datang, ia dirancang untuk meningkatkan ketinggian tiang dengan menggunakan paip tebal sekurang-kurangnya dua kali. Bahawa tiang itu tidak bergerak asasnya dibanjiri dengan konkrit. Gunung logam telah dibuat untuk menurunkan dan menaikkan tiang. Ini adalah perlu untuk mempunyai akses kepada skru di atas tanah, kerana ia tidak mudah untuk menjalankan kerja-kerja pembaikan di ketinggian.
Winch manual digunakan untuk menaikkan tiang.
Skru untuk penjana itu sendiri diperbuat daripada paip PVC dengan diameter 160 mm.
Setelah memasang dan menguji penjana di bawah keadaan standard, penulis membuat pemerhatian berikut: kuasa penjana mencapai 300 watt dengan angin 8 meter sesaat. Seterusnya, beliau meningkatkan kuasa penjana kerana teras logam yang dipasang di gegelung. Skru bermula pada dua meter sesaat.
Tambahan pula, penulis mula memperbaiki reka bentuk untuk meningkatkan kuasa penjana. Teras magnet dari plat telah ditarik, yang kemudiannya dipasang di dalam struktur. Kerana pemasangannya, kesan melekat muncul, tetapi tidak begitu kuat. Skru bermula pada kelajuan angin kira-kira dua meter sesaat.
Oleh itu, pemasangan teras logam menaikkan kuasa penjana kepada 500 watt dengan angin sebanyak 8 meter sesaat.
Untuk melindungi angin kencang, litar baling baling klasik digunakan.
Rata-rata, penjana mampu menghasilkan sehingga 150 watts tenaga sejam, yang digunakan untuk mengecas bateri.