Lánctalpas terepjáró "SPB" épített egy "demyan" -ot Szentpétervárból. Az építkezés előrehaladásáról autó készítés írja a weboldalon.
Kirándulás az erdőbe terepjáróval. video.
Az "SPB" teljesítményjellemzői.
Motor az Opel 1,6 köbméterről.
Öv és sebességváltó sebességcsökkenéssel. Az eredeti változat.
Diferenciális forgás a híd alapján az UAZ-től.
A felfüggesztés független.
A nyomtáv hátsó része.
A rés aktív.
A hajótest lebeg.
A hajó testének hegesztésével kezdtem
Hajó belső nézete.
Lánctalpas görgők független felfüggesztéssel.
A VAZ-2109 nyomtávjának hengerrugóinak merevsége megnő a hajó farához. Az utolsó tavasz a legkeményebb.
Felépítmény a hajón.
A hernyó felett szárnyak.
A test megsérült. A feszítőkerék be van szerelve.
Telepített lökethatárolók és lengéscsillapítók.
A hajtómű a motortól az összes lánckerékig egy övlánc-váltón keresztül.
A hernyót egy 16,5 mm vastag szállítószalagon, 4 rétegű zsinórra szereljük.
Nyomok a profilból, a végek be vannak nyomva és fúrva vannak a szalag két csavarja alatt.
A feszítőkerék szállítószalaggal van burkolva.
A terepjáró karosszériájának vázát hegesztették.
Aktív hordágyon egy laza.
A fékekre szerelt hidraulikus vákuumnövelő.
A hűtési hűtőt a hajó fölé emelik a jobb hűtés érdekében.
A felület sérült és a fényszórók be vannak szerelve.
A betörés után az övlánc átvitelét a súrlódó tengelykapcsolóhoz a GAZ-53 tengelykapcsolójából megújítottuk.
Átviteli rendszer.
Bemeneti tengelykapcsolók. video.
Pokatushki. Az ötödik fokozat sebessége eléri a 40 km / h sebességet.
A bejáratás gyenge pontot tárt fel - a támasztókerék leesett.
A hajó stabilitása a vízen nagyon jó. video.
Govnolina mosás utak után.
Propilén ablakok kiegészítik a kabinot.
Ablakok beszerelése.
Most összehúzódott terepjáró keresztül mocsarak és erdők.
Mocsárból. video.
Kiváló sebesség-tulajdonságok.
Demian tovább fejleszti terepjáróját. Sok sikert kívánunk neki ebben a kérdésben.