A fordított kalapács nélkülözhetetlen eszköz a fém kiegyenesítéséhez. Autójavító műhelyekben gyakran használják a karosszéria ütések simítására. Például olyan karosszériaelemeket, mint a szárnyak, küszöbök és autóajtók, egyszerűen nem lehet megütni egy szokásos kalapáccsal, mivel ezek nem érhetők el belülről. Ilyen célokra, és fordított kalapácsként szolgál.
Működésének alapelve az, hogy a kalapács munkaoldalát a test horonyjához rögzítik (egyszerűen hegesztik vagy horoggal rögzítik a speciális tartókra). Ezután a kalapács tengelyén elhelyezkedő súly megérinti a fogantyú alját annak ellenkező oldalán, ezáltal a csapás erejét a megfelelő irányba irányítva és a horonyhoz igazítva.
Kalapács készítéséhez a következőkre lesz szüksége:
- 2 kg súlyú kettlebell;
- fém rúd;
- toll;
(törött szerszámmal használható: fúrók, darálók stb.)
- Fúrjon fúróval a rúd átmérőjéhez;
- A hegesztőgép.
Először a kívánt hosszúságú rúddarabot vágjuk le. A rúd felületének simanak kell lennie, rozsda és dudorok nélkül, hogy a súly szabadon mozoghasson rajta.
Ezután az alátétet az egyik végére hegesztik. Megáll a fogantyú számára:
Átmenő lyukat fúrnak a fogantyúba és rúdra helyezik:
A fogantyú másik oldalán alátét is van viselve. Amikor a kalapács működik, a súly megüt.
Ezen az oldalon a mosógép is hegesztett, és a varrat megtisztítva. Most a fogantyú le van zárva:
Ezután a kívánt átmérőjű lyukat fúrunk át a súlyon (a rúd alatt):
A súlyt rúdra helyezik. A kalapács kész.
Hegesztheti a testhez úgy, ahogy van (költségvetési opció), vagy készíthet horgot a végén található speciális konzolok alá.