Az angol kerék egy 2 mm vastag fémlemez feldolgozására szolgáló gép. Elsősorban a régi (retro) autók karosszériáinak restaurálása és az eredeti alkatrészek „egyedi” motorkerékpárokhoz történő felhasználására használják. Ehhez alkalmazkodás Több mint száz éve széles körben használták Európában a huszadik században, de a legnagyobb népszerűségét Angliában szerezte, ahol a neve származik.
Az angol kerék kialakítása meglehetősen egyszerű - két fémhengerből áll, amelyek merev kerettel vannak összekötve, amelyek között egy fémlemez van hengerelve. Az összes gép megközelítőleg azonos méretű, és asztalra és padlóra osztva van, miközben mereven rögzítik azt a felületet, amelyen állnak, mivel rajtuk végzett munkák során erős vibrációs terhelések vannak.
A gép vázának nagyon jó merevséggel kell rendelkeznie, hogy megakadályozzon, hogy meghajoljon, amikor a fém a hengerek között áthalad.
Anyagok és eszközök, amelyek a gép létrehozásához szükségesek lesznek:
- Szabványos szerszámok, mint például daráló, fúró, fogó, vonalzó stb.
- Profilcső (méret és hossz a projekttől függ)
- Hegesztőgép (félautomata)
- Hegesztőasztal vagy hasonló eszköz
- A projektnek is sok fordulómunka van
A gépen általában egy sor különféle henger található a munkához, amelyeket Ön is elkészíthet, készen áll külföldre megrendelni. A felső henger nagy, hengeres, sima érintkezési felülettel rendelkezik. Az alsó görgők különböző felületű görbületi sugarakkal rendelkeznek, szinte kerekről laposra. A munkadarab profiljának hajlítása a henger kiválasztásától függ.
Vannak gyűrőgörgők is, amelyek a merevítők fémen történő hajlításához különböző formájúak.
A gép hengereit hőkezeléssel kell ellátni, mivel ezeknek keményebbnek kell lenniük, mint a munkadarab fémének.
A csapágyak a hengerek belsejébe vannak felszerelve, hogy növeljék az élettartamot.
A hengerek nyomását egy speciális csavarral szabályozzuk, amelyet a gép alján lévő sisak hajt.
Ebben a projektben van egy beépített bőrpárna, amelynek belseje homok. Ezt Kraftformer-nek hívják, és az alkatrészek, például a motorkerékpár-szárny kanyarok vagy a gáztartály alkatrészeinek kezdeti durva felszereléséhez szükséges.
A „kerék” másik oldalán külön állványokat szerelhet fel különféle üllésekhez, amelyekre szükség lesz a munkadarabok felületével történő munkához.
Az ideális hegesztőasztal ideális a gép összeszereléséhez, de mivel nem mindenkinek rendelkezik sík és kemény felülettel (amelyet sarkokból vagy profilból hegeszteni lehet), amelyre a "kerék" részeit rögzítik, akkor ez megfelelő. A hegeszthető alkatrészek beállításakor fontos megjegyezni a nulla koordinátát, ez lehet a sarok bármely része, ahonnan az összes profil dőlésszögét meg kell mérni.
Itt van az eredmény: