Az egész azzal kezdődött, hogy 1996. március 14-én találkoztam a Trud újságból, ahol egy cikk született a szokatlan LA Aleksej Filimonovról - BELL-1.
Ez volt 4 évvel ezelőtt.
Nagyon tetszett a téma, és úgy döntöttem, hogy ehhez hasonló eszközt építek.
Itt található néhány fénykép a modell felépítéséről.
Legutóbb, amikor betegség miatt kellett megszakítanom ezt a témát, úgy döntöttem, hogy kijavítom ezt az igazságtalanságot.
Megint megnéztem a témával kapcsolatos anyagokat, fényképeket, rajzokat.
Felvette elektronika, becsülte meg a modell méretét az alatt, és elkezdett működni.
Ebben a modellben a légpárnába fújó járókerék helyett úgy döntöttem, hogy egy motort csavarral felszerelünk.
Alkalmazható anyagok.
Egy egyszerű hordozó a laminátumhoz - 4 mm. vastag.
"Penopleks" melegítő .50 mm vastag.
Univerzális ragasztó, nedvességálló - "CIN".
Selyem szövet.
Színes és kétoldalas szalag.
Electronics.
Motor (menet) - 3010 С 1300Kv.
60A szabályozó.
Csavar - 8 X 6.
Motor (fúj) - D2926 / 10 1400 Kv.
Csavar - 4 X 5 háromlapás.
A szabályozó 40A.
Szervosz - MG90S.
Ezeket a fényképeket vesszük alapul, és a kiválasztott méretarány szerint rajtuk vannak a méretek.
Mint minden SVP felépítésén, a légpárnához használt "szoknya" mintájával kezdte.
A VP egységhez két kört vágtam ki - ez a légzsák egység felső és alsó „fedélzete”.
Vágtam a válaszfalakat és felszereltem a VP egységet.
Az egyes köröket 10 részre (szegmensekre) osztva megkapta a "szoknya" mintázatának méretét. Mintát készített, és felhasználva kivágott rongyokat selyemszövetből és varrott egy „szoknyát”.
Megkezdődött a "Vágás és varrás" kör.
Megpróbálta, és ragasztotta a varrott „szoknyát” a légpárna elkészített blokkjára.
Ragasztottam egy darab 3 x 50 mm-es metszetű fapadot a VP-egységbe. a motor felszereléséhez.
Beépített egy motort a levegőnek a légpárnába pumpálásához (fújáshoz).
Ellenőriztem, hogy működik.
Minden remek!
Ezután megkezdődött a törzs és a szárnyak létrehozásának munkája. Szeretném megjegyezni, hogy minden munkát rajzok nélkül végeznek.
A VP egység tetejére rögzítem a tartó síkot, amelyre a szárnyak vannak felszerelve.
A szárnyak belsejében állítson be a bordákat, a gyökeret és a végét, amelyek között a tüskét ragasztják, hogy szárnyprofil legyen.
A törzs oldalfalai ragasztva vannak.
Vágott nyersdarabok a törzs toroid részének burkolásához.
A modelltest toroid részének felszerelése a VP egységen.
A törzs toroid részének további felszerelése a tartófelületre, a szárnyak között.
Ragasztom a szárnyakat a VP egységgel.
Egy további felszerelés van a törzs elején, a farokon a PB-vel, a vonóhorgonyokkal.
Ragasztva van egy motortartó munkadarabja, 40 x 40 mm méretű keménylemez darabgal (DVP) ragasztva. a motor felszereléséhez.
A modell helyi borítását színes szalaggal töltöm, feliratokat készítek.
A modell végső tisztítását töltöm, eltávolítom a technológiai matricákat a maszkolószalagból.
Itt van egy a modell kiderült.
Fotók a modellről, mint emlékmű.
A teszteléshez nincs elegendő szervo, várom a csomagot.
Üdvözlettel, valerianus.